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Conduire sur circuit
 
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Avez-vous déjà taquiner du circuit avec votre SLK ?
Jamais (j'ai jamais eu la permission)
4%
 4%  [ 1 ]
Jamais (t'es fou ça va user les pneus !)
0%
 0%  [ 0 ]
Jamais
56%
 56%  [ 14 ]
1 fois et ça m'a soulé
4%
 4%  [ 1 ]
1 fois et je suis rentré à pied ;-(
0%
 0%  [ 0 ]
1 fois
8%
 8%  [ 2 ]
Entre 2 et 5 fois
16%
 16%  [ 4 ]
Entre 5 et 10 fois
4%
 4%  [ 1 ]
> 10 fois
8%
 8%  [ 2 ]
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XavXLK
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MessagePosté le: Lun 4 Sep 2017 - 22:30    Sujet du message: Conduire sur circuit Répondre en citant



Sujet qui ouvre tous les conseils que les pros de SPA, Ring, Chatre etc ... pourraient donner à des débutants ...
.. qui en ont soupé de se trainer à 135


et qui aimeraient bien taquiner une fois le > 200 et le pilotage sans risque pour le permis et les autres usagers de la route.

Que faire à minima pour "préparer" la voiture sans risque de tout casser, budget, assurance, etc ...


Merci les pilotes

_____________________
Xav
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MessagePosté le: Lun 4 Sep 2017 - 22:30    Sujet du message: Publicité

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JFR
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MessagePosté le: Lun 4 Sep 2017 - 23:09    Sujet du message: Conduire sur circuit Répondre en citant

il n'y a aucun risque " de tout casser " quand on fait des sorties circuit entre amis et surtout lors des meetings SLK.
on est entre nous, avec des SLK qui ne sont pas des voitures de course.
on ne fait pas de compétition ni de chrono, juste des tours pour se faire plaisir.  Razz
de toute façon, il faut une voiture en parfait état, huile moteur, freins, pneus ( usure et pression ), boite, pont, parallélisme, suspensions, 
un passager habitué aux sensations, qui ne craigne pas d'être secoué dans les virages, les accélérations et surtout les freinages.


ne pas craindre d'user ses pneus et ses freins.


avec une SLK, bien laisser refroidir les freins en fin de chaque session, et ouvrir le capot moteur si la température extérieure est importante ( >30 °C en juillet / août )


si possible vider le coffre ou caler tout ce qui peut y rester, enlever tout ce qui se promène dans l'habitacle
faire le plein de SP98, et prévoir une consommation au moins du double de celle habituelle.


faire des sessions assez courtes, environ 20 minutes . . . et laisser refroidir les freins . . .


en général les circuits courts type circuits moto, sont peu rapides mais consomment du frein et des pneus,
les circuits type F1 sont moins fatigant pour les SLK, grandes lignes droites et virages moins serrés.
ensuite, chacun trouve son plaisir, en fonction de ses envies et de son adrénaline.
même les filles peuvent se faire plaisir :









 
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penelopebenz
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MessagePosté le: Lun 4 Sep 2017 - 23:16    Sujet du message: Conduire sur circuit Répondre en citant

Jamais en SLK mais en

BMW 528i LUCKY STRIKE en 1982 lors d'essais pré 24 Heures de SPA 1982 (voiture de Michel DELCOURT )



VW Scirocco début des années '80 lors d'essais à Zolder ( voiture de Michel Chapel )

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MessagePosté le: Mar 5 Sep 2017 - 06:23    Sujet du message: Conduire sur circuit Répondre en citant

1 fois mais bientôt 2 et à SPA .........
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Spiro
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MessagePosté le: Mar 5 Sep 2017 - 08:39    Sujet du message: Conduire sur circuit Répondre en citant

Une fois avec le 350 et plusieurs fois en moto
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MessagePosté le: Mar 5 Sep 2017 - 09:02    Sujet du message: Conduire sur circuit Répondre en citant

bravo André, tu vas pouvoir nous guider  Okay

en complément :
nos SLK ayant une fâcheuse tendance à partir de l'arrière, ne jamais désactiver l'ESP
à moins d'être un excellent pilote ( ce que je ne suis pas ) et de bien connaitre les vitesses de passage en courbe du circuit, 
sinon, en sortie de virage, une reprise de gaz trop prononcée, et c'est le coup de raquette qui vous enverra dans le bas côté, surtout si la piste est mouillée  Idea
P.S.  pour le nombre de journées circuit déjà vécues, seulement environ 1/3 avec les SLK, le reste en Porsches et monoplaces.
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MessagePosté le: Mar 5 Sep 2017 - 15:49    Sujet du message: Conduire sur circuit Répondre en citant

Et en complément d'info à JFR , ne jamais lever le pied de l'accélérateur , même si on pense que c'est trop vite;
faut resté a fond sinon elle part de l'avant Wink

Rappelle toi JeanMarc à Charade , c'était la cause de sa sortie de route ( bon y avait JDA qui le collait bien )
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MessagePosté le: Mar 5 Sep 2017 - 16:59    Sujet du message: Conduire sur circuit Répondre en citant

Je confirme ne pas lever le pieds de l'accélérateur et tirer un peu plus sur le volant pour que sa passe.
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MessagePosté le: Mar 5 Sep 2017 - 17:01    Sujet du message: Conduire sur circuit Répondre en citant

oui je vois, c'est comme en moto, les feins c'est pour les traitres
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MessagePosté le: Mar 5 Sep 2017 - 17:06    Sujet du message: Conduire sur circuit Répondre en citant

Tout a fait Spiro Okay [flash][flash][/flash][/flash]

Heu t'as pas tort Michel
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MessagePosté le: Mar 5 Sep 2017 - 18:20    Sujet du message: Conduire sur circuit Répondre en citant

Super d'avoir tous ces feedbacks des experts ... Merci. Finalement ça donne bien l'envie d'aller à SPA


même si ne pas lever le pied me semble une totale gageure car totalement anti-reflexe


En bref, on peut imaginer le SLK tournant comme un gros bateau plein à ras bord avec hélice et moteur à l'arrière ...



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MessagePosté le: Mar 5 Sep 2017 - 18:33    Sujet du message: Conduire sur circuit Répondre en citant

Il lui met une tel pression qu'il le fait sortir, c'est pas gentil  Rolling Eyes
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MessagePosté le: Mar 5 Sep 2017 - 18:39    Sujet du message: Conduire sur circuit Répondre en citant

C'est pour cette raison que je fais pas de circuit  Mr. Green
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MessagePosté le: Mar 5 Sep 2017 - 19:17    Sujet du message: Conduire sur circuit Répondre en citant

oui, c'est comme en karting, si t'es pas en permanence sur deux roues dans les virages, tu sors, ou tu restes derrière 
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MessagePosté le: Mar 5 Sep 2017 - 19:17    Sujet du message: Conduire sur circuit Répondre en citant

Ou c'est pas cool ... en plus il y a une dinde qui se mare
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