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Réservoir et jauge
 
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JFR
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PostPosted: Thu 5 Oct 2017 - 18:36    Post subject: Réservoir et jauge Reply with quote

la vaaaaache . . . . . .  c'est impressionant , 
pas étonnant avec tout ce qu'il y a dans le réservoir, qu'elle ne fonctionnait plus 
Gilou, la tu as du pomper un peu trop fort, faut arrêter les sucettes  Embarassed Razz Embarassed


en attendant sur la journée j'ai fait du 30 L/100 de moyenne y compris avec les 44 km du matin pour aller de l'hôtel au circuit



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PostPosted: Thu 5 Oct 2017 - 18:36    Post subject: Publicité

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Lestef
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PostPosted: Thu 5 Oct 2017 - 18:56    Post subject: Réservoir et jauge Reply with quote

Alors comme tu dit daniel il n'y a pas une grosse différence encore le ph1 et le PH2 sauf quel est bien la 
Le ph1 ce trouve être plus petit donc on peut pas le vissé et la courbe du tube ne correspond pas donc on ne peut pas remettre la plaque de protection 
Conclusion reservoir ph2 oblige 
Mais j'ai réussi a rentrer tout de meme 


Nous 26l /100 le reservoir quoi 
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Spiro
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PostPosted: Thu 5 Oct 2017 - 22:34    Post subject: Réservoir et jauge Reply with quote

C'est déjà bien d'avoir pu rapatrié le 32
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Michjul
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PostPosted: Fri 6 Oct 2017 - 05:44    Post subject: Réservoir et jauge Reply with quote

30 l au 100 avec 73 km h de moyenne
Elle suce bien
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JFR
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PostPosted: Fri 6 Oct 2017 - 08:13    Post subject: Réservoir et jauge Reply with quote

oui, si tu es dans un embouteillage, tu fais +1000 L/100 et  0 km  Idea
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PostPosted: Today at 01:20    Post subject: Réservoir et jauge

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