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HAKIV6
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PostPosted: Sun 10 Jun 2018 - 23:20    Post subject: joints de puits de bougies SLK 230K Reply with quote

je ne sais pas si cela est le bon emplacement pour cette question mais bon la voici:


bonjour 


je me lance dans la remise en état du cache culbu de la slk 230 K R 170  dont la peinture est cloquée
j'ai commandé le kit corteco avec le grand joint qui fait le tour et les 4 petits circulaires qui servent pour les puits de bougies.
a priori les  4 nouveaux joints se positionnent directement sur les puits de bougies avant de refermer le couvercle par dessus.
par contre je ne vois pas comment retirer les anciens joints qui sont solidaires du couvre culasse et qui paraissent emmanchés en force.


il y a t il une astuce pour les retirer sans abîmer le cache culbuteur?


me confirmez vous qu les nouveaux joints se placent directement sur les puits et ne sont pas emmanchés comme les anciens?


merci d'avance 


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PostPosted: Sun 10 Jun 2018 - 23:20    Post subject: Publicité

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Letof
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PostPosted: Mon 11 Jun 2018 - 18:47    Post subject: joints de puits de bougies SLK 230K Reply with quote

il ce mette en force 
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HAKIV6
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PostPosted: Mon 11 Jun 2018 - 23:19    Post subject: joints de puits de bougies SLK 230K Reply with quote

merci pour ta première réponse . Okay


Concernant les nouveaux types de joints ? ( en effet ils sont différents de ceux d'origine de 1999 peut être une évolution de leur résistance ?
il faut tenter de les  enfoncer en force  dans le cache culbu ou bien comme il m'a semblé voir sur une photo on les pose simplement sur les puits de bougies et les caches culbu vient par dessus les prendre ne sandwiche?
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Letof
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PostPosted: Tue 12 Jun 2018 - 08:43    Post subject: joints de puits de bougies SLK 230K Reply with quote

on en a fait une de 97 version italienne, il a fallu les enfiles de force sinon il ne tienne pas Okay
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HAKIV6
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PostPosted: Tue 12 Jun 2018 - 18:45    Post subject: joints de puits de bougies SLK 230K Reply with quote

bon en effet le 'démontage' des joints est assez violent, il faut tordre le support métallique du joint pour pouvoir l'extraire .
ça se fait avec marteau plus tournevis bien aiguisé.
le cache culbu est maintenant chez le spécialiste pour décapage et peinture epoxy ;
j'ai décidé de le faire noir façon Harley ( petits grains)  comme ça avec le couvercle rouge de bobines  cela devrait être joli.


je vous dirai comment ça se passe pour le remontage avec tous ces joints en enfoncer en force...
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HAKIV6
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PostPosted: Tue 12 Jun 2018 - 19:44    Post subject: joints de puits de bougies SLK 230K Reply with quote

au fait connaissez vous le couple de serrage des boulons du cache culbuteur ?
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Letof
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PostPosted: Wed 13 Jun 2018 - 18:27    Post subject: joints de puits de bougies SLK 230K Reply with quote

daniel devrais pouvoir te donne ça  Okay
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Spiro
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PostPosted: Wed 13 Jun 2018 - 19:19    Post subject: joints de puits de bougies SLK 230K Reply with quote

10 Nm pour le couvre culasse.

Outil MB pour les joints de puits
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çà ressemble à:


45 $
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Letof
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PostPosted: Wed 13 Jun 2018 - 20:15    Post subject: joints de puits de bougies SLK 230K Reply with quote

merci, nous on en a fait fabrique un au tour  Okay
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HAKIV6
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PostPosted: Wed 13 Jun 2018 - 22:17    Post subject: joints de puits de bougies SLK 230K Reply with quote

c'est sur que c'est moins sauvage qu'avec la méthode tournevis / marteau





merci pour le couple de  serrage .
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HAKIV6
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PostPosted: Tue 10 Jul 2018 - 22:56    Post subject: joints de puits de bougies SLK 230K Reply with quote

bon c'etait un peu long a faire mais le résultat me convient 
c'est un choix personnel de le faire en noir , pour rappeler les coloris intérieur . Cool





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Spiro
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PostPosted: Wed 11 Jul 2018 - 06:55    Post subject: joints de puits de bougies SLK 230K Reply with quote

C'est pas choquant et au moins c'est propre  Okay
 

(Tu devrais mettre les photos dans ta présentation car tu es dans le sujet des joints !!!
Tu peux supprimer et déplacer avec les boutons jaunes, éditer, supprimer)
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