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Les contrôles techniques de nos SLK
 
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Michjul
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PostPosted: Mon 8 Jul 2019 - 18:12    Post subject: Les contrôles techniques de nos SLK Reply with quote

Un nouveau sujet sur lequel ont peux mettre les CT de nos SLK
Voici le mien fait aujourd'hui.
Je suis allé faire régler les AB en février 2019 chez Kroely à Obernai.

Je téléphone donc chez Kroely à Obernai, je leur explique que je viens de faire le CT et qu'ils ne sont pas bien réglés et on me dit que les AB ne sont sûrement pas réglage MAIS sur la facture de février il y a bien écrit "réglage des antibrouillards" 22,00€ HT donc ils sont sensés les avoir réglés .



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winckler
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PostPosted: Mon 8 Jul 2019 - 18:34    Post subject: Les contrôles techniques de nos SLK Reply with quote

réglage antibrouillards ça revient presque à chaque fois  Surprised
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Bobo
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PostPosted: Mon 8 Jul 2019 - 18:42    Post subject: Les contrôles techniques de nos SLK Reply with quote

Pas seulement sur les SLK
Il se pourrait très bien que les valeurs de réglage ne soient pas les mêmes dans les garages et au CT
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Mick
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PostPosted: Mon 8 Jul 2019 - 18:53    Post subject: Les contrôles techniques de nos SLK Reply with quote

... perso j'ai eu le même commentaire lors de mon dernier CT, et le gars de chez Dekra m'a déconseillé de les faire régler, car "ça ne sert à rien, car ils ne tiennent pas le réglage" ...!  Mr. Green
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ze_cat
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PostPosted: Mon 8 Jul 2019 - 19:16    Post subject: Les contrôles techniques de nos SLK Reply with quote

59% d'efficacité en freinage, c'est peu non  Question Question
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winckler
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PostPosted: Mon 8 Jul 2019 - 19:28    Post subject: Les contrôles techniques de nos SLK Reply with quote

50% minimum mais depuis les nouveaux CT apparemment ça pourrait être 58% minimum  (à vérifier)  Very Happy
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JFR
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PostPosted: Mon 8 Jul 2019 - 19:47    Post subject: Les contrôles techniques de nos SLK Reply with quote

les réglage horizontal des anti brouillard ne plait pas au contrôleurs du CT.
je l'ai encore constaté cette année sur le 320.
il est certain que les antibrouillard éclairent bien sur les côtés de la route et pas en ligne droite, c'est le réglage d'origine de MB à la conception de la voiture mais ça ne plait pas à la réglementation actuelle.
J'ai regardé dans le pare choc avant et ce réglage horizontal n'est pas fait pour être ajusté. il faut décaler les vis de fixations latérales  Crying or Very sad
heureusement c'est une défaillance mineure, mais en cas de vente, il faut résoudre le problème,
et le contrôleur m'a dit que pour la prochaine fois ( dans 2 ans ) il faudrait que ce soit réparé . . ..


C'est un peu la même chose pour le réglage automatique des phares en hauteur.
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Michjul
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PostPosted: Mon 8 Jul 2019 - 20:07    Post subject: Les contrôles techniques de nos SLK Reply with quote

ze_cat wrote:

59% d'efficacité en freinage, c'est peu non  Question Question


Tout dépend de la force d'appuis sur la pédale, au CT ils ne descendent pas un col donc il appuie cool sur la pédale d'où ce résultat
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penelopebenz
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PostPosted: Tue 9 Jul 2019 - 10:19    Post subject: Les contrôles techniques de nos SLK Reply with quote

En Belgique, pas de réglage d'AB  Okay
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WILDSTAR67
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PostPosted: Tue 9 Jul 2019 - 10:37    Post subject: Les contrôles techniques de nos SLK Reply with quote

Michel, ils ont peut être effectué le réglage vertical des AB
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cooldedeman_3
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PostPosted: Thu 11 Jul 2019 - 20:37    Post subject: Les contrôles techniques de nos SLK Reply with quote

si je peux apporter ma lumière, je suis contrôleur technique....
on s'en fou totalement de l'orientation des feux d'antibrouillards ( oui, car à l'avant se sont des antibrouillards, et à l’arrière feux de brouillard si on veut être technique, pointu, ou être inviter le mercredi soir ! Laughing )
je sais même pas pourquoi on les mesures, car peu importe l'orientation, c'est pas une contre visite.
De toute façon, ils sont tellement bas, que même si il éclairent le ciel, cela ne va pas éblouir ceux d'en face.
De plus, il y a de forte chance pour que, comme 80% des véhicules, ça se règle pas, ou mal, ou de façon merdique....
un dos d’âne un peu rapide, un léchage de trottoir, et le réglage est a revoir.

Franchement, ne vous prenez pas la tête pour une telle broutille, au vu du contrôle technique, ta voiture est quand même en super état.

Par contre, les gars, c'est très souvent que l'on doit mettre un coup de clef Allen pour régler les feux de croisement.
On le dit pas a chaque fois, on est pas censé le faire, mais si on le fait pas, c'est 80% de contre visite que l'on a.

Donc si vous faite régler vos feux de croisement chez Pierre ou Paul, demander après au contrôleur si c’était bien réglé ou si il devait repasser derrière.
dans un centre de contrôle, la surface du réglophare est bien plane, toujours au même endroit, et on fait la pression des pneus ( normalement....); c'est a dire, certainement tout l'inverse de chez le mécano.
a noté que d'un appareil a un autre, on peut avoir une petite différence...
mais bon, on a entre -0.5 et -2.5% de marge, si le mécano vise -1.5%, sa doit passer sans problème
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cooldedeman_3
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PostPosted: Thu 11 Jul 2019 - 20:46    Post subject: Les contrôles techniques de nos SLK Reply with quote

je vois que l'on peut pas éditer, je suis dsl des fautes....moi même ça me brûle la rétine....dsl....fatigué....
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ririmedoc
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PostPosted: Thu 11 Jul 2019 - 21:15    Post subject: Les contrôles techniques de nos SLK Reply with quote

Bon, j'ai corrigé ce que j'ai vu  Wink
Mais en principe, tu dois avoir un bouton "éditer" en haut à droite de ton message   
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VTRSP2
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PostPosted: Fri 12 Jul 2019 - 01:45    Post subject: Les contrôles techniques de nos SLK Reply with quote

Les AB sont quand même plus pratique sur les ILS et les Full Led
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Bobo
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PostPosted: Fri 12 Jul 2019 - 07:34    Post subject: Les contrôles techniques de nos SLK Reply with quote

Un élément à prendre en compte, peut être modulable en fonction des régions : ( je l’espere pour vous)
La, je vais parler de la Haute Savoie :
Alors que la Haute Savoie fait déjà partie des régions les plus chères de France pour le prix du CT: entre 110 et 130€, les centres de CT viennent d’etre informés par leur représentation départementale que désormais, il ne devait plus y avoir de contre visite gratuite, mais payante à 26€, et que tout défaut , même mineur, devait ouvrir droit à contre visite. Le réglage des phares et AB fait partie des éléments nommés pour une contre visite !!!
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